【图】售13.98-20.98万元 大众T-ROC探歌上市

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2018-08-03

  学校在招生网站、招办微博、入学通知书材料里广泛发布了《家庭经济困难新生来校报到交通费用申请表》,并公布资助管理中心的咨询电话,存在经济困难的新生可以直接向学校申请赴京路费。新生录取通知书中附有一张银行卡,学生只要在当地银行将卡激活,就可以立即提取学校存入学生卡中的路费补贴用于购买车票。这一举措真正解决了家庭贫困新生赴京费用的燃眉之急,为他们来到学校的路途中增添温暖。

  (李金磊)责编:王瑞景【图】售13.98-20.98万元 大众T-ROC探歌上市

  9月22日,庆祝中国人民政治协商会议成立50周年大会在北京举行。江泽民出席大会并发表重要讲话。

  特朗普主张加大对核力量和核基础设施的投入(约占国防预算的%),支持美国陆海空三位一体核力量和核基础设施的现代化,确保美国核部队训练有素、战备程度高、生存力强,能够有效应对俄罗斯核挑衅,强调核武器在美国国家安全战略中至关重要的作用。  特朗普《国家安全战略》的这些新思想,充满冷战与零和竞争思维,如果完全得到贯彻执行,不仅将深刻影响美国对内对外政策,而且将在一定程度上影响世界战略格局,值得高度关注。特别是美国新的国家安全和国防战略将中国和俄罗斯称为修正主义国家和长期战略竞争对手,把中国、俄罗斯、朝鲜、伊朗和跨国犯罪集团并列为美国安全利益的威胁和挑战,很可能引发新型冷战,值得高度警惕。

  李水喷是福建人,原来在西直河石材市场经营石材。来到香河后,他和几个福建老乡共同成立了香河西联建材装饰城有限公司,负责香河石材城的市场管理和运营。西直河石材市场位于北京五环路以外,占地面积近300公顷,是京津城际铁路和京津高速公路进京的门户地带。由于特殊的地理位置和交通优势,从2002年开始,该区域的石材产业从无到有、从小到大,形成了以西直河村为中心,辐射华北的石材集散地。最鼎盛时期,西直河石材市场年交易额达300亿元。

  []今晚,-首款探歌将正式上市,新车定位于一款入门级,其共推出、高低3种动力共计8款车型可选,详细价格请见下表:官方指导售价车型售价(万元)200手动时尚型230TSI自动时尚型230TSI自动进取型280TSI自动进取型280TSI自动舒适型280TSI自动豪华型280TSI自动舒适四驱型280TSI自动豪华四驱型●新车简介:  国产T-ROC探歌基本保留了海外版车型的外观设计,其采用T字形家族前脸造型,前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰,配合两侧的环状日行灯/转向灯,看上去非常个性。 与此同时,双色车身和彩色轮圈的应用也预示着该车主要瞄准年轻消费群体。   尾部方面,新车采用了许多凸起的线条进行勾勒,使整个尾部造型层次感更加分明,搭配左右两侧棱角分明的尾灯组,视觉效果突出。 尺寸方面,国产T-ROC探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm,为2680mm,相比海外版车型其在车身长度、高度以及轴距分别增加了84mm、9mm以及77mm。   新车内饰造型基本维持了我们熟悉的大众家族的设计风格,看上去惊喜不多。

不过新车通过多彩的颜色组合来摆脱中庸。

新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。 此外,其高配车型配备了全液晶仪表,营造出不错的科技感。   车身和轴距加长后,T-ROC探歌的乘坐空间相比海外版车型有了显著的提升。 我们实测,身高177cm的体验者坐进前排将座椅调至最低可获得一拳左右的头部空间;保持前排不动,同一名体验者坐进后排可获得超过一拳的头部空间和一拳三指的腿部空间。 不过受限于尾部动感的造型,T-ROC探歌的后备厢实际装载能力一般。

动力是主流  国产版T-ROC探歌提供了我们熟悉的,根据调校不同最大功率分别为131马力和150马力。 传动方面提供DQ2007速器变速箱(两驱版车型)和DQ3817速器变速箱(四驱版车型)。 此外新车也提供了一款+5MT的动力可选。 在方面,除最低配的手动挡车型外,其余车型均采用前、后式,同时高配车型还带有一套四驱系统。

  此前我的同事此前在写道:“发动机在前段及中段的加速能力还是十分不错的,但在高速巡航需要再加速时,尤其是100km/h时速之后,提速会略感一般。 方向盘的手感在默认模式下十分的轻盈。 至于悬架,其在公路行驶时的车辆底盘也依然是十分稳健扎实,各方面都兼顾的比较到位,对于路面细小的颠簸可以过滤的比较彻底,而遇到较大的坑洼时,则可以非常快速的抑制车辆的上下跳动。 即使在高速路段行驶时,悬架也能提供足够的支撑,变道时不会产生过于明显的侧倾。 ”●新车背景:『2014发布的T-ROC』  早在2014年3月的日内瓦车展上,大众便发布了T-ROC概念车,不过直到3年半后的2017期间,这款的量产版车型在正式亮相,其较多的沿用了概念车的设计。 为了解决一汽-大众尚无SUV的尴尬境地,这款车也由一汽-大众加长国产,从小型SUV跃升为入门级SUV。 ●竞争对手:『、』『、』  从定位和价格来看,日产逍客和斯柯达柯珞克将是T-ROC探歌最直接的两个竞争对手,相比前两者,探歌有着更加年轻化的设计。

与此同时,T-ROC探歌的中高配车型指导价与福特翼虎、日产、等主流合资品牌紧凑型SUV、甚至是新品向上的也有一定的重合空间,并且这些主流紧凑型SUV都有着可观的终端优惠。

●总结:  作为一汽-大众的首款SUV,T-ROC探歌的重要性不言而喻。

这款车内外几乎照搬了海外版车型的设计,同时又对轴距进行了加长,保证了一定的实用性。

多彩的内外搭配和定制化服务也说明其主要瞄准年轻消费群体。

不过它所处的市场环境已经抢着如云,这款车能否后来居上,我们将拭目以待。

(文/汽车之家李长宁)查看同类文章:更多精彩内容:。